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提供高效出行处置有打算
发布日期:2022-04-24 12:06    点击次数:54

提供高效出行处置有打算

4月21日,长安汽车“想到深蓝 先达改日”本领共享会于线上举行。发布会上,长安汽车羁系先容了长安深蓝全电数字平台EPA1,并公布了长安深蓝的首款计谋车型C385的更多家具信息。

长安汽车副总裁杨大勇默示,长安汽车之是以推出全新的品牌并定名为长安深蓝,主要奋发打造一个全新的数字出行科技品牌,给豪侈者带来极度这个期间的多元体验。

长安深蓝是一个全新数字纯电品牌,品牌称号绚烂着探索、生命、科技、改日。给豪侈者带来的价值是多维度的、多元化的。具体来说,长安深蓝将为Z世代的新动力用户提供四大价值:一是翻新重构,通过前瞻翻新的家具联想、行业最初的平台架构,重构用户关于改日出行的领路与想象;二是万物互联:构建天网互联的数字生态,终了全数字场景无尽彭胀;三是体验粗疏:提供聪敏酷爱的功能场景与个性定制的聪敏做事,匡助用户解放拓宽体验限制;四是低碳活命:剿袭绿色低碳的可络续发展理念,提供高效出行处置有打算,鼓励人与当然的可络续共生。

发布会上,长安新动力总司理邓承浩解读了长安深蓝全电数字平台EPA1。平台将搭载长安深蓝首发车型C385安定迎来量产时期。

从2017年头始EPA1平台设立到今天,5年磨一剑。EPA1平台这是一款兼顾改日出行出息和本日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台,具有“高恶果、高性能、高智能、高安全”四高属性。

高恶果:该平台取舍了长安新一代超集电驱,最高恶果可达95%。在超集电驱本领上,长安汽车积聚请求的专利数仍是达到了163项。值得一提的是,其全球始创微核高频脉冲加热本领不错终了超低温度下的极速加热,极大缓解了极冷天气下的电动汽车用车体验。率先量产的自主轿车增程系统和自主轿车氢燃料电板系统也有着超高发电恶果及超长电堆寿命。

高性能:EPA1平台是以后轮驱动为基因,复旧双电机四驱拓展的平台。单电机最高输出功率190kW,搭载首车C385实测百公里加快5.9s。平台搭载了最新一代制动双冗余系统+H臂多连杆零丁悬架系统以及50:50前后黄金轴荷比+宽车体、低要点,让车辆有着更好的操控性能。

高智能:基于三大域控电子电气架构,EPA1平台复旧全域极速OTA。“长安聪敏芯”是长安第一个智能整车域铁心器,有着80余项专利;取舍多核多系统布局方法,集成了向上1500个中枢器件,况兼终透露辛勤会诊100%笼罩,较分心情铁心器性能种植70%,体积裁减70%。高算力智能座舱域铁心器取舍了高通8155芯片,具有105K DMIPS算力。智能驾驶域铁心器最高可终了L4级智能驾驶。

高安全:芯车云三层安全架构,360度安全保险。平台舒服C-NCAP五星安全措施,领有5+1信息安全及阴事保护,在电板安全方面设立了iBC数字电板管家,灵验幸免电板热失控。

长安新动力总司理邓承浩先容了长安深蓝的首款计谋车型C385的家具亮点。新车的车身尺寸为4820*1890*1480mm,轴距2900mm;风阻通盘为0.23Cd。全系取舍后轮驱动,配备后H臂型多连杆零丁悬架系统。

在CLTC工况下,C385纯电动版详细工况续航里程可达700公里以上,最高功率可达190千瓦以上,电耗低至12.3千瓦时/100km以下;增程版满油满电详细工况续航里程可达1200公里以上,单纯电详细工况续航里程可达200公里以上,馈电油耗低至4.5L/100km以下;氢电版详细工况续航里程可达700公里以上,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可终了3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电板轿车。

此外,C385还配备了可智能转向的14.6寸向日葵屏、电动掀背门、19寸轮毂、无框车门、荫藏式门把手等吸睛竖立。

EPA1全电数字平台及C385的加快驶来,让咱们看到了长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的决心与勤恳。肯定,改日长安深蓝将为人人带来更美好的数字出行体验,鼓励中国新动力汽车产业高质料发展。

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